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Der Tesla unter den E-Bikes 28 Zoll ca. 300 km Reichweite Navi

Preis: 1.500 € VB

Zustand
Gebraucht
Reifengröße
28 Zoll
Gänge
8
Gewicht
ab 21
Farbe
Blau
Geschlecht
Damen
Rahmenhöhe
55 bis 60 cm

Winterangebot vor dem Fest:

Aus Mangel an Zeit trenne ich mich von meinem guterhaltenen nahezu einmaligen E-Bike.

Hier die Eckdaten:

Der Rahmen ist ein Velo de Ville 28 Zoll Modell E40 Premium mit tiefem Einstieg.

Es gibt Leute die behaupten es sei ein Damenrad.

Ich sage radfahren ist veganes reiten und ich kenne keinen Cowboy der sich weigert eine Stute zu reiten.

Die Rahmenhöhe beträgt 57 cm ideal für Radler ab ca. 1,70m.

Der kraftvolle wartungsfreie Vorderradmotor mit 250 Watt von Tritec unterstützt stufenlos bis zu 100 Prozent.

Der Vorteil dieses Antriebs ist, dass es auch ohne Motorunterstützung so leicht wie ein normales Fahrrad gefahren werden kann.

8 Gang Shimano Nexus Nabenschaltung mit Hinterradbremse.

Vorne und hinten zusätzlich je eine Shimano V-Handbremse.

Lenkungsdämpfer und hydraulische Gabelfederung ist vorhanden,

Ausgestattet mit Schwalbe Marathon Plus Reifen vorn und hinten.

Natürlich sind auch eine Glocke und ein Tacho mit mehreren Funktionen vorhanden. Auch an die Sicherheit wurde gedacht. .

Es gibt ein ABUS Rahmenschloß und ein stabiles Burgwächter Bügelschloss.

Das Rücklicht ist minutenlang nachleuchtend.

Einiges an Zubehör wird auch mitgeliefert:

Luftpumpe, Inbusschlüssel, Flickzeug, Ersatzbremsbelege etc.

Lege auch eine neue Zweiradgarage für die trockene Unterbringung mit bei.

Anfahrhilfe auf Tastendruck ist natürlich auch vorhanden.

Durch einen professionellen Umbau bietet es wesentliche Vorteile gegenüber anderen E-Bikes. In Deutschland darf die Motorunterstützung nur beim Treten erfolgen. In den restlichen Ländern der EU ist das anders. Dem wurde hier Rechnung getragen. Daher auch ideal wenn Sie beispielsweise in anderen EU-Ländern unterwegs sein wollen. Die Umbaukosten dafür lagen bei 1000 Euro. Der Umbauexperte befindet sich in Mülheim und steht auch bei Wartungs-Bedarf zur Verfügung.

Mir wurde von Bosch Mittelmotorfahrern berichtet, die Reichweite ihrer 500 Wh Akkus liegt real bei ca. 67 km. Dann sind deren Akkus leer und sie benötigten stattliche 6 Stunden Ladezeit und ca. alle 2 Jahre wurde ein neuer Akku für ca. 450 Euro fällig. Diese Mittelmotorfahrräder lassen sich auch deutlich schlechter ohne Motorunterstützung fahren.

Mein neuer Akku ist ein Eigenbau 37 Volt / 22,5 Ah = 832 Wh was rechnerrisch auf Grund der besseren Ausnutzung der gespeicherten Energie tatsächlich ca. 1100 Wattstunden entspricht. Er besteht aus 150 Lithium Ionen Akkus S10P15  mit jeweils 1,5 Ah bei 3,7 Volt Nennspannung. Hier wurden keine Wald und Wiesen Akkus der laufenden Produktion wahllos zusammengeschaltet, sonder ausgewählte Akkus mit engen Toleranzgrenzen. Vielen ist nicht bekannt, dass die Kapazität dieser Akkus bei der Fertigung extrem streut.

So gibt es frisch produzierte Akkus die angeblich 2 Ah haben sollen, tatsächlich aber zwischen 0,8 und 4 Ah schwanken.

Schalten man nun Blöcke mit schwachen Akkus und starken Akkus zusammen wirkt sich das extrem negativ auf die Lebensdauer aus. Das Gewicht meines Akkus beträgt ca. 4,8 kg und der sollte auf Grund seiner Konstruktion nach Expertiese des E-Bike Spezialisten mindestens 5 bis 8 Jahre halten.

Damit ist eine extrem hohe Reichweite von ca. 300 km im realen Betrieb möglich. So reicht es im Normalfall einmal die Woche oder seltener den Akku zu laden. Auch sollte der Akku nicht zu oft zu 100% geladen werden, weil gerade dabei die besten Zellen durch Überladung vorzeitig sterben. Normalerweise lädt man den Akku zu 60 bis 80% was einer Ladeendspannung von etwa 41,5 Volt entspricht. So ist ein langes Akkuleben garantiert. Siehe Teslas Autoakkus.

Weiter ist ein Falk Navi über den Akku gespeist verbaut mit dem Touren in Etappen bis zu 150 km geplant werden können.

Hier ist es dank der Freischaltung des Betriebssystems auch möglich während der Navigation Musik zu hören oder andere installierte Programme zu nutzen.

Auch das Ladegerät für den Akku ist speziell und bedarf ein wenig Übung. Es gibt ein weiteres Ladegerät mit reduzierter Leistung für die unkomplizierte Normalladung mit dazu.

Auf Grund der Feature und der Reichweite habe ich es hier als "der Tesla der E-Bikes" beschrieben.

Meine aktuell längste Tour mit dem neuen Akku lief dokumentiert über 170 km mit Pausen in 10 Stunden am Stück ab. Die reine Fahrzeit betrug knapp 8 Stunden. Der Akku hatte anschliessend noch ca. 50 % Energie.

Wenn Sie interesse haben, sollten sie sich melden, damit ein Besichtigungstermin geplant werden kann.

Abholung ist ausdrücklich erwünscht.

Meine Preisvorstellung ist hier zur Orientierung als VB angegeben.

Nun hängt es davon ab, was Ihnen diese Rad wert ist.

Sollte es wider erwarten im Frühjahr noch zu haben sein, erhöht sich natürlich der Preis.

Ich habe mich für diese Vorgehensweise entschieden da ich nur dieses eine einzigartige  E-Bike zu verkaufen habe.

Verkauf von Privat an Privat ohne Gewährleistung oder Rücknahme.

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Tel. 015140755985
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45472 Mülheim (Ruhr)
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Anzeigentyp
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Anzeigendatum
16.11.2019
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