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Diesel

Glossar

Bezug zum Kraftfahrzeug

Verbrennung, Umwandlung chemischer Energie
Maschine, Motor
Dieselmotor, Pflanzenöl

 

Beschreibung

Dieselkraftstoff oder kurz Diesel ist ein Kraftstoff , der in Motoren , die nach dem Dieselprinzip arbeiten, eingesetzt wird. Diesel hat, ebenso wie Motorenbenzin, den logistischen Vorteil einer sehr hohen spezifischen chemisch gespeicherten Energie. Somit kann eine absolut große Energie auf einem relativ kleinen Raum mitgeführt werden.
Der Grundstoff ist gleichermaßen Erdöl, das in Raffinerien verarbeitet wird. Wie bei Motorenbenzin auch wird nach der Herstellung dem Grundprodukt eine individuelle Mischung verschiedener Additiven beigemischt, um verschiedene positive Effekte bezüglich des Motorlaufs und der -haltbarkeit und des Kraftstoffverbrauchs zu erzielen. Die Endprodukte übertreffen in der Regel die durch die Normen festgelegten Speifikationen.
Bei Dieselkraftstoffen ist eine wichtige Kenngröße die Cetanzahl (CZ) , die ein Maß für die Zündwiligkeit darstellt. Bei Dieselmotoren gibt es keine vorgeschriebene Cetanzahl seitens des Herstellers. Maßgebliche Faktoren sind in den Normen hinlänglich festgelegt. Dennoch kann eine Verbesserung in diesem Bereich einen erleichterten Motorenlauf, besonders im Winter, hervorrufen.

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Herstellung

Warnung Bildunterschrift

Dieselkraftstoff ist ein gesundheitsschädlicher, umweltgefährdender Stoff, der zu den gefährlichen Stoffen gezählt wird. Daher muss beim Transport, außer beim Transport in einem entsprechendem Tank zur direkten Verwendung in einem Kraftfahrzeug, eine UN-Tafel mit der Stoffnummer „1202“ kenntlich angebracht mitgeführt werden.

Da der Ausgangsstoff Erdöl zunächst in seine Bestandteile, sprich in die verschiedenen Kohlenwasserstoffe aufgespalten werden muss, ist auch bei der Herstellung von Dieselkraftstoffen die fraktionierte Destillation eines der Hauptverfahren in einer verarbeitenden Raffinerie. Grundgedanke ist, durch Erhitzung des Erdöls in aufeinanderfolgenden Stufen die unterschiedlich siedenden Kohlenwasserstoffe zu destillieren. Durch Wechseln der Auffangvorrichtungen in der Anlage an den jeweiligen Temperaturgrenzen, können verschiedene Zwischenprodukte gewonnen werden. Die für Dieselkraftstoff notwendigen Komponenten finden sich im mittleren Siedebereich des Rohöls.
Genau wie bei Motorenbenzin auch, werden weitere notwendige Produkte durch das Crackverfahren gewonnen. Hier werden langkettige Kohlenwasserstoffe bildlich gesehen gebrochen, um für die Verwendung erforderliche kurzkettige Kohlenwasserstoffe zu gewinnen.

Problematisch bei der Dieselherstellung sind Qualitätsunterschiede verschiedener Erdöllieferungen. Hierdurch wird es notwendig permanent variierende Mischungsverhältnisse der einzelnen Ausgangsprodukte anzuwenden, um eine gleichbleibende Güte und Erfüllung der vorgegebenen Normen zu gewährleisten.
Die jeweilige Jahreszeit ist ein weiterer Faktor, der das Mischungsverhältnis beeinflusst. So wird beispielsweise im Winter mehr Kerosin beigemischt, um das Kaltstartverhalten zu verbessern.

Es werden verschiedene Additive beigemischt, um die Zündwilligkeit auf die vorgegebenen Werte zu bringen.
Additive der jeweiligen Mineralölkonzerne werden im letzten Schritt zugegeben, um nochmals eine „Verbesserung“ des Kraftstoffs zu erlangen.

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Bildquellen:
Privates Archiv \\ Christian Storch \\ 18.08.2012

 

 
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