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Gurtstraffer

Grafik Gurtstraffer Gurtstraffer müssen von geschultem Personal eingebaut werden. (Einfach klicken zum Vergrößern)

Bezug zum Kraftfahrzeug

Aktive Sicherheit, Elektronische Regelung
Karosserie, Sicherheitszelle
Sicherheitseinrichtung, Airbag

 

Allgemeine Beschreibung

Sicherheit durch Gurtstraffer

Gurtstraffer gehören heute ebenso zu den aktiven Sicherheitssystemen in Kraftfahrzeugen wie Airbags auch. Sie stehen in Kombination den Insassen für den Fall eines Unfalls zur Verfügung und werden über dasselbe Steuergerät aktiviert. Die ordnungsgemäße Verwendung der Sicherheitsgurte spielt auch weiterhin, also bei Fahrzeugen, die mit einem Airbagsystem ausgerüstet sind, eine wichtige Rolle. Zwar können moderne Systeme dem Nichtanlegen der Sicherheitsgurte in gewissen Grenzen entgegenwirken, können aber das Fernbleiben nicht völlig kompensieren.

Daher ist das Anlegen der Sicherheitsgurte nach wie vor wichtig. Gurtstraffer sind bei den meisten Fahrzeugen in den Gurtpeitschen der Sicherheitsgurte integriert. Sie sorgen bei einem Unfall dafür, dass der Gurt ca. 10 cm bis 15 cm zurück aufgerollt wird, um fest am Insassen anzuliegen und ein zu weites Vorverlegen des Körpers zu verhindern. Dadurch können die Airbags ebenfalls noch besser dimensioniert werden, da sich die Insassen bei einem Unfall in einem definierten Bereich befinden. Auch die Wirkung von in den Sitzen verbauten Airbags können so ihre Aufgabe bestmöglich erfüllen.

Erneuerung nach einem Unfall

In der Regel ist der Antrieb für einen Gurtstraffer mit einer Treibladung realisiert. Diese Treibladung folgt der gleichen Funktionsweise wie der eines Airbags. Nachteilig ist auch hier, dass der Gurtstraffer nur einmal seine Funktion ausführen kann und somit nach einem Unfall erneuert werden muss.
Bild Gurtstraffer Autowerkstatt Gurtstraffer gehören ebenso wie Airbags zu den Sicherheitssystemen im Auto. Andere Systeme sind allerdings ebenfalls am Markt existent. Hier kommen beispielsweise Systeme zum Einsatz, die anstatt einer Treibladung eine gespannte Feder beherbergen, die die nötige Rückstellkraft auf den Gurt ausübt. Auch elektrische Systeme etablieren sich in der Ober- und Luxusklasse. Hier ist bereits vor einem Unfall ein Anziehen des Gurtes möglich. Darüber hinaus können diese Systeme mehrfach verwendet werden.

Wie bei Airbags auch, dürfen Arbeiten an Gurtstraffern nicht von ungeschultem Personal durchgeführt werden. Zum einen sind hier die Sicherheitsbestimmungen bei dem Umgang mit explosiven Stoffen zu beachten; aber auf der anderen Seite geht es hier auch um Sicherheitsfragen, um die einwandfreie Funktion der Gurtstraffer bei einem Unfall zu gewährleisten.

Funktionsbeschreibung

Gurtstraffer sind in zwei gängigen Varianten ausgeführt:

Gurtstraffer ist Bestandteil des Aufrollmechanismus

Die Sprengladung befindet sich im oberen Teil; in einem nach unten gebogen gerichteten Rohr befinden sich Stahlkugeln. Sendet das Airbagsteuergerät den Auslöseimpuls, wird die Sprengladung gezündet. Durch den entstehenden Druck des Gases werden die Stahlkugeln nach unten gedrückt und müssen, um den Druck auszugleichen, nach unten wandern. Hinter der Biegung des Rohres befindet sich ein Zahnrad, das bezüglich Flankenabstand und -form mit den Stahlkugeln korrespondiert. Durch den Druck des Gases werden die Stahlkugeln so an dem Zahnrad vorbeigeführt, dass immer genau eine Stahlkugel zwischen zwei Flanken passt. Somit wird das Zahnrad in eine Drehung versetzt, die über eine Welle den Gurt über eine definierte Strecke aufrollt und somit strafft. Die Stahlkugeln werden in einem Reservoir gesammelt.

Nach dem Auslösen ist der Gurtstraffer auszutauschen, da Gurtstraffer dieser Ausführung nicht reversibel sind.

Gurtstraffer ist Bestandteil der Gurtpeitsche

Bild Gurtstraffer Sicherheit Der Gurt wird durch eine Sprengladung, die durch das Airbagsteuergerät ausgelöst wird, gestrafft.

Bei einem Gurtstraffer, der Bestandteil der Gurtpeitsche ist, befindet sich dort die Sprengladung. Kommt es hier durch das Airbagsteuergerät zu einem Zündimpuls, wird hier ebenfalls eine Sprengladung gezündet, die einen Kolben in einem geführten Rohr durch den Gasdruck in eine definierte Richtung bewegt. An dem Kolben ist ein Stahlseil angebracht, das die Gurtpeitsche nach unten zieht und somit den Gurt strafft.

Nach dem Auslösen ist der Gurtstraffer auszutauschen, da Gurtstraffer dieser Ausführung ebenfalls nicht reversibel sind.

Gurtstraffer mit Elektromotor

Bei einem Gurtstraffer mit Elektromotor ist die Rolle des Aufrollmechanismus zusätzlich mit einem regelbaren Elektromotor gekoppelt. Hier kann das Airbagsteuergerät einen Impuls an diesen Elektromotor geben, wodurch elektrisch der Motor die Welle der Rolle ebenfalls in Richtung Aufrollen dreht.

Gurtstraffer dieser Ausführung haben den Vorteil, dass diese reversibel sind. Das heißt, dass hier nach einem Auslösen kein neues Bauteil verbaut werden muss. Darüber hinaus ist die Elektronik in der Lage, bereits vor einem Unfall den Gurt nach definierten Regeln ein wenig zu straffen, um somit beispielsweise eine unkontrollierte Vorwärtsbewegung des Insassenkörpers bei einem Bremsvorgang zu verhindern.

Gurtstraffer mit Feder

Gurtstraffer mit einer Spannfeder sind zwar nicht unbedingt reversibel, dennoch ist, je nach Konstruktion, ein Austausch nicht notwendig, da die Feder, die hier ebenfalls ein Stahlseil betätigt, das den Gurt strafft, wieder neu gespannt werden kann.

Regelmäßige Checks

Bild Gurtstraffer Unfall Vor dem Kauf von Gebrauchtwagen sollte man checken, ob Airbag und Gurtstraffer vorhanden sind.

Da Airbags und Gurtstraffer maßgeblich zur Sicherheit der Insassen eines Fahrzeugs beitragen, sollte man regelmäßig checken, ob diese noch voll in Takt und vorhanden sind. Gerade bei einem Kauf von Gebrauchtwagen lohnt es sich, genauer hinzuschauen. War das Fahrzeug bereits in einen Unfall involviert? Wenn ja, wurden Airbag und Gurtstraffer ausgetauscht? Klären Sie diese und ähnliche Fragen unbedingt vor dem Kauf ab, um Ihre eigene Sicherheit zu gewährleisten.

Haben Sie bereits einen Gebrauchtwagen gekauft, ohne diese Fragen im vornherein abzuklären, sollten Sie die nächste Werkstatt aufsuchen und den Airbag und den Gurtstraffer von einem Fachmann überprüfen und gegebenenfalls austauschen lassen. Hier sollten sie in der Regel zwei bis drei Stunden einplanen. Diese Zeit sollte es Ihnen aber auf jeden Fall wert sein, denn: Sicherheit geht vor.

Kosten eines Gurtstraffers

Wenn der Gurtstraffer nicht mehr funktioniert oder nach einem Unfall nicht mehr vorhanden ist, so muss man einen neuen kaufen. Doch wie viel Kosten Gurtstraffer denn überhaupt? Pauschal kann man das nicht sagen, da die Kosten natürlich von Geschäft zu Geschäft variieren. Auch das jeweilige Modell des Kraftfahrzeugs spielt eine Rolle. Generell kosten neue Sicherheitsgurte natürlich mehr – man sollte hier mit 150 Euro aufwärts rechnen. Gebraucht liegen die Kosten im Durchschnitt bei circa 35 bis 70 Euro.

Fazit

Bild Gurtstraffer Kosten Je nach Modell des Fahrzeugs können die Preise variieren.

Gurtstraffer zählen neben Airbags zu den Sicherheitssystemen in Kraftfahrzeugen und tragen im Falle eines Unfalls maßgeblich zum Schutz und der Sicherheit der Insassen bei. Um eben diese Sicherheit auch nach einem Unfall zu gewährleisten, sollte man den Gurtstraffer unbedingt von einem Fachmann austauschen lassen. Auch bei dem Kauf eines gebrauchten Fahrzeugs, sollte man immer fragen, ob eben jenes Fahrzeug bereits einen Unfall hatte und ob Airbag und Gurtstraffer danach ausgetauscht wurden. Gebrauchte Gurtstraffer kosten in der Regel weniger als neue Modelle. Schauen Sie auch gerne in unseren Kleinanzeigen, ob Sie Angebote für Gurtstraffer oder sonstige Zubehörteile finden.

Wollen Sie noch weitere Informationen über anderes Autozubehör, lesen Sie gerne unsere Ratgeber.

 
 

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