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Startseite Ratgeber Autoteile, Zubehör Fahrzeugteile-Lexikon: On-Board-Diagnose (OBD)

 

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On-Board-Diagnose (OBD)

Glossar

Bezug zum Kraftfahrzeug

Gesetzliche Bestimmungen
Steuergerät
Diagnose, Fehlerspeicher

 

Allgemeine Beschreibung

On-Board-Diagnose bedeutet, dass das Fahrzeug mit einem Eigendiagnosesystem ausgestattet ist. Es werden während des Betriebs permanent Daten von abgasrelevanten Systemen hinsichtlich der Plausibilität, Kurzschluss oder Fehlen eines Signals geprüft. Eine Kontrolllampe im Sichtbereich des Fahrers, in der Regel im Kombiinstrument, muss Auskunft über einen vorliegenden Fehler geben. Durch die umfangreiche Diagnosefähigkeit kann das System den Kunden auch vor teuren Motorschäden schützen. Fehlfunktionen werden sofort erkannt und das Motorprogramm wird auf ein Notlaufprogramm umgeschaltet. Der Motor entwickelt dann nicht mehr seine volle Leistung, dafür wird er durch diese Einstellungen geschont, um dem Kunden die Fahrt in eine Werkstatt zu ermöglichen.

 

Dieses Diagnosesystem ist aus der Idee entstanden, das Abgasverhalten eines Kraftfahrzeugs über die gesamte Betriebszeit jenes zu kontrollieren. Fahrzeuge, die neu zugelassen werden, entsprechen den aktuell geltenden Vorschriften und Normen. Um das Auftreten größerer Abweichungen der vorgeschriebenen Normen während des Betriebs zu erkennen und kenntlich zu machen, wurden 1988 in den U.S.A. OBD-Systeme eingeführt. So kann auch nach länger zurückliegender Erstzulassung und in den Intervallen zwischen den gesetzlichen Abgasuntersuchungen ein Defekt aufgedeckt und behoben werden. Um allen autorisierten Stellen Zugang zu den in den Steuergeräten gespeicherten Daten zu schaffen, sind die Protokolle, Fehlercodes, Schnittstellen und Anschlüsse normiert. Die aktuelle Version OBD2 unterliegt folgenden Normen:

 

Kontaktpunkt Norm
Stecker 16-polige Diagnosebuchse (s. Abbildung)
Protokoll K-Leitung
Can-Bus
Codes P0-Codes nach ISO 15031-6
Überwachte Systeme
  • Funktion und Wirkungsweise der Lambdasonde
  • Wirkungsgrad des Katalysator
  • Zündung hinsichtlich Verbrennungsaussetzer
  • Funktion und Wirkungsweise der Abgasrückführung
  • Funktion und Wirkungsweise der Tankentlüftung
  • Funktion und Wirkungsweise des Sekundärluftsystems

Folgende Punkte können von der On-Board-Diagnose diagnostiziert werden:

 

Aspekt Methode
Elektrische Leitungen
  • Kurzschluss nach Masse
  • Kurzschluss nach Batterieplus
  • Fehlende Spannung
  • Unplausible Spannung / Signal
Sensoren
  • Plausibilitätsprüfung
  • Parallele Plausibilität der Sensoren
  • Signalqualität unter erschwerten Bedingungen
  • Plausibilität der Signalqualität
Aktoren Prüfung auf plausibles Reagieren auf entsprechendes Signal
Gesamtsystem Prüfung des Wertebereichs der Messwerte
Weitere Komponenten Prüfung von weiteren Komponenten im System
 

Um während des Betrieb Fehldiagnosen zu vermeiden, sind Sicherheitsmechanismen integriert. Zum einen wird bei Auftreten eines Fehlers eine definierte Zeitspanne vom System gewartet und „beobachtet“. Bleibt der Fehler konstant bestehen, wird er im Fehlerspeicher des jeweiligen Steuergeräts abgelegt. Gleichzeitig wird die Motorkontrollampe eingeschaltet und signalisiert dem Fahrer, dass ein Fehler vorliegt. Auch können Fehler aus dem Fehlerspeicher wieder vom System selbstständig gelöscht werden, wenn nach einer bestimmten Anzahl von Motorstarts der entsprechende Fehler nicht mehr aufgetreten ist.

 

Systeme, wie zum Beispiel der Katalysator, der erst während des Betriebs seine Wirkung entfaltet, werden über den sogenannten Readiness-Code überwacht. Er wird während der gesetzlich vorgeschriebenen Abgasuntersuchung ausgelesen; wird hier ein Fehler erkannt, kann die Abgasuntersuchung nicht bestanden werden.

 
 
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