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Markenporträt: Audi

Modelle der Marke Audi

Audi Bild Der Audi ist populär und beliebt.

Die Modelle wie der Audi 50, Audi 100 und Audi 80 waren die ersten großen Serienproduktionen der Audi AG, welche auf dem Markt sehr populär und beliebt waren. Die Modelle hatten einen sehr konservativen Look für ihre Zeit, doch im 1986 Jahr produzierte Audi ein neues und elegantes Design, den Audi 90. Der Audi 90 hatte eine Reihe von Standard-Funktionen, die alles andere, was Audi zuvor veröffentlicht hat, übertraf.

Während der frühen 1990er Jahre begann Audi mit einem Zielgruppenwandel, um die jüngere Kundenbasis zu animieren. Karosserievarianten wurden überarbeitet, um aerodynamischer und angenehmer fürs Auge zu sein, während neue Motoren entwickelt wurden, um mehr Leistung auf der Straße zu bieten. Auch Fahrwerksmodifikationen wurden durchgeführt, die das Fahrzeug schneller reagieren lassen und Spaß am Fahren bieten. Zu den erfolgreichsten Modellen zählen: Audi 80, Audi A3, Audi A4 und aus der oberen Klasse der luxuriöse Audi A8.

Ab 2000 wachsen die Verkäufe der Audi Modelle. Audi AG besitzt jetzt sechs verschiedene Produktionsstätten auf der ganzen Welt, um Schritt mit der Nachfrage nach seinem Fahrzeugen zu halten. Heutzutage bewegt sich die Audi Fahrzeugpalette von den Kleinwagen wie der Audi A1 bis zu der Oberklasse wie Audi A7 oder Audi A8. Seit 2005 erschienen auch Geländelimousinen, die Q-Reie in der Fahrzeugpalette des bayerischen Automobilherstellers. Auch der Marktanteil steigt kontinuierlich und in Deutschland allein betrag er im Jahr 2012 8,60% mit 266.582 verkauften Modellen.

Für ein Unternehmen, das im Grunde in seinen frühen Jahren von der Marktszene verschwand, ist es als eines der erfolgreichsten Comebacks einer Fahrzeugmarke in die Automobilgeschichte eingegangen.

 

Neuheiten

Audi RS6 Avant: Er verfügt über einen 4,0 TFSI V8-Motor mit Twin-Turbo-Setup und eine Spitzenleistung von 560 PS mit 5.700 bis 6.700 Umdrehungen pro Minute.Von Null auf 100 km geht er schon in 3,9 Sekunden.


Audi RS Q3: die Geländelimousine wurde auf dem Genfer Salon 2013 vorgestellt und kommt Ende Herbst in den Handel. Mit dem Fünf-Zylinder-Turbo bringt er es auf 310 PS. Die Grundversion ist ab 54.600 Euro zu erhalten.

Audi A9. mit fünf Metern Länge ist er ein total neuer Luxuswagen der feinsten Art, welcher dem Mercedes CL konkurrieren soll. Er kommt in zwei Versionen: Coupé und Cabrio. Das Luxusmobil wird etwa 80.000 Euro kosten. Zu erwarten ist er in 2013 oder 2014.

Bis 2016 plant Audi mehr als 20 neue Modelle vorzustellen, darunter den Audi-Van, Audi R5 und die Q6 und Q4 Modelle.

Audi Modelle im Markt für Gebrauchtwagen 

Audi 100, Audi 200, Audi 80, Audi 90, A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Audi Cabriolet, Audi Coupé, Q3, Q5, Q7, Audi Quattro, Audi R8, Audi RS, S2, S3, S4, S5, S6, S8, Audi TT, Audi TTS, Audi V8,

Geschichte der Marke

Im Jahr 1899 gründete ein Herr namens August Horch die Firma Horch & Coin in Zwickau und gleich darauf erfand er sein erstes Fahrzeug mithilfe seiner 15 Arbeiter. 1909 verließ Horch seine Firma aufgrund der großen Geschäftsführungsprobleme des Unternehmens. Danach, gründete Horch eine neue Firma, wessen Namen aus der lateinischen Übersetzung des Wortes Horch abgeleitet wurde. Eine neue Marke entstand - „Audi“. Horch wählte diesen Namen, weil er Autos unter seinem eigenen Namen bauen wollte.

Die Produktion von Audi-Fahrzeugen dauerte bis zum Ersten Weltkrieg an, als Audi gezwungen wurde Fahrzeuge für militärische Zwecke herzustellen. Nach dem Krieg folgte eine große Rezession, was fast das Ende der Marke bewirkte.

Horch verließ die Geschäftsführung im Jahr 1920, sodass das Management des Unternehmens durch die harten Zeiten von 1927 bis 1930 allein gestellt war. Im Jahr 1931 entschied das Management, dass der einzige Weg wäre, um das Unternehmen über Wasser zu halten, mit anderen Fahrzeugherstellern zu verschmelzen. Diese Entscheidung sah die Schaffung der sogenannten „Auto Union“.

Diese Vereinigung zwischen Herstellern hatte großen Erfolg bis zum Zweiten Weltkrieg. Während des Krieges bombardierten die Alliierten jede Fabrik in Deutschland, die mit Rüstungswesen zu tun hatte. Nach dem Krieg gab es viele militärische Fahrzeuge, die Ersatzteile und Wartung benötigten, dieses war der Hauptgrund für den Neubeginn der Auto-Union in Ingolstadt.

Daimler-Benz nahm eine 87%-Beteiligung der Auto Union im Jahr 1958, welche sich auf 100% im folgenden Jahr erhöhte. Daimler-Benz entschied dann, aus der Auto Union aufgrund seiner mangelnden Rentabilität sich zurückzuziehen.
Zufälligerweise war die Schließung des Unternehmens eine Chance für die Marke Audi durch das Neueröffnen einer geschlossenen Fabrik, welche bereits ein nahezu serienreifes modernes Viertakt-Motor besaß.

Volkswagen erwarb 50% der Anteile am neuen Audi Unternehmen in 1964, 18 Monate später kaufte er den Rest der beherrschenden Aktien. Volkswagen nutzte die Audi Werke für die Montage zusätzlicher 60.000 Käfer pro Jahr und stellte die Marke Audi in den USA vor. Auch heute ist die Audi AG mit rund 63.000 Mitarbeitern fast in 100%-igen Eigentum des Volkswagen-Konzerns und hat einen Umsatz von fast 44 Milliarden Euro pro Jahr.

 

Bildquelle: © jarmoluk / pixabay.com

 

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